なんでディスクロードにしたのか①
やぁ!!!
よくエンカする勢には、なんでディスクロードになったのか って話してたのでここでも書こうかなと
事の発端は
サイクルモード 2019
特にロードに課金することなくお金貯めてたワイは、EOS、ドグマ、エアロード、カーボネックスを試乗したことで……
カーボンロードほちぃ!
と思い2代目ロード購入計画がスタート
ドグマより感動したEOSってロード(小声)
と言っても、カーボンロードってなんだかんだで40万越す………さすがにそこまで出せない…
ここで○'sRoadでコンポ載せ換えという術を知る!
Émondaから載せ換えだと、フレーム代+3万程度で組んでもらえることを知り、
これしかねぇ!リムブレーキフレーム探すぞ!
となったのです(あれ?タイトルからズレてね?)
ご存知の通り、ディスクブレーキがもの凄い勢いで増えているご時世なので、
「リムブレーキモデルってお買い得に買えるんじゃね?」
俺の勝ち😁👊🏻 なんで負けたか🤔🤔 明日までに☀️考えといてください🤔🙄😑
ってね(は?)
運命的な出会い
そういうことでお得なカーボンフレームを探す旅が始まる…… 開始早々○'sRoad新宿カスタム店にて、
Domane SLR が19万で販売されてることを知るッ……!!!
サイズも問題なし乗れる!!金もある!!!
大学から20分で急行、さっそく見つけポジションとかのチェックのため採寸……そしたら
Y's「おw客wさwんwの身長じゃ乗れませんよwwwwwwwwwwww」
ワイ「そ、あ、う、え、、クランクを短くしたら、、って、、ど、どうで、、、」
Y's「無w理wっwすwスニーカーならわんちゃん笑笑笑」
ボロカス言われ続けた人生だったけど、チャリで言われたの初めてやった、ぴえん
悔しすぎてお店の外で泣いた
今回はここまで
次回予告
失意の中、たまたま目に止まったあるフレームにガチ恋!?!?大事なのはノリと勢い???
次回:お客様のサイズあります
ディスクロードに乗り換えて良かっとこと悪かったこと
ん‼️‼️
(クッソ挨拶テキトーやな……)
数日ぶりに更新になりますが今日は、、、
ディスクロードに乗り換えて良かったこと、悪かったこと!
について話していこうかと思います!!
良かったこと①
制動力の向上!
これは明らか笑 少ない力でレバー握ってもしっかり止まってくれます!
「ディスクブレーキって効きすぎてヤバそう、、てか怖い……」 って思ってたんすけど、
最初はチキっていつもより弱め、早めにレバー握ってたんですけど、それがちょうど良い笑
良かったこと②
スルーアクスル化によって色々向上!
(一番言われると思うけど)まず剛性や安定感の向上ですね!スルーアクスル化によってエンド部の造りが変わる、竿が太くなる(?)事でホントに安定感やら剛性が変わります!
(そりゃこんだけ違うんだから変わるわな……)
また、車輪の着脱がちょ〜楽!
(俺のセンスが無いからだと思うのですが)なかなかクイックの時代はホイールがセンター出ないんすよ()ただスルーアクスルになると挿せばおしまい♂センターも確定で出るのでクッッソ楽()
悪かったこと①
重量増!
しゃーない()これだけはしゃーない()
キャリパーと比べたら、ローター追加、ホイールの組み方の変化とパーツ追加でまぁ増える笑 ハイエンドフレームだと+50g程度で済むけど、他のパーツはそうはいかない……
(あばばばばばばばばばば)
悪かったこと②
金!
だいたいリムブレーキモデルと比べたら、プラス2万くらいはザラ。案外この2万が後々の保険代とかで響くので頭抱えちゃう()
これからの時代ディスクブレーキが主流になるみたいですので、避けては通れぬ道なのかもしれません…… まぁでも買っちゃえばこっちのもんなので買いましょう(ヤケクソ)
ホイール紹介
んちゃ‼️‼️
前回→使用機材紹介② - RID-HSLD-RD’s diary
そういえばなかなか珍しいホイール使ってるのに紹介しないのもぁ……と思ったので紹介しようかと思います!!
と、その前に今まで使ったホイールについて話そうかと思います!
鉄下駄は省くよ!
重いから書く必要ないでしょ!!!
1つめ ZONDA C17
(いい写真が無かった……)
「王道中の王道」
「脱☆鉄下駄☆☆」
とか言われてたりする(知らない)。鉄下駄と比べたらスタートが明らかに軽くなったし、スピードも出やすくなったなぁ〜って。
鉄下駄の時は100の力で50進んでたとするなら、ゾンダは100の力で75は進んでたってレベルでしたね(分かりづら)
2つめRacing3 C15
「レース思考卍卍卍」
「硬そう()」
価格帯は違うけど、ZONDAとは5gしか変わらない
チャリクラで
「レー5は鉄下駄〜、フルクラムはレー0から」
とかで荒れてて、その流れでレー3買ったんすよね()
噂通り硬い!ハッキリわかるレベルで硬い!
スタートはキツかったけど、スピード出ること出ること。早い速度での巡航は楽なこと楽なこと。
(⚠️巡航○○km/hとか言うと荒れるチャリクラなので言及は避けます)
3つめ SCOPE R4D
やっとメインに……
「おまたせ」
「別称 中華ホイール」
㊗️ 初のカーボンホイール&ディープリム
ちょーざっくりSCOPEについて説明すると、オランダにて2013年に生まれた新興メーカー!ハブをSKF社(VOLVOの親玉)と共同開発した自社オリジナル!
リム、ディスク両方の35、45、55mmハイトが全部18万で買えます!!!!
非常に質の高いハブも付いてて、選べるリム高を考えるとお得よ♪
素人ながらインプレすると
ハブの回転が良く、リムも硬いのでしっかり踏めてなおかつよく進む感じです。レー3とは別次元の硬さをコイツは持ってます。
重量はそこそこありますけど、ハブの回転が良いので誤差。よく進みます!
お値段以上の性能ですよこやつ!
長くなりました!じゃな!
SCOPEのサイト↓
使用機材紹介②
ちっす‼️‼️
前回はÉmonda ALR5 の紹介をしましたが、もう1台いるので紹介します!
前回→使用機材紹介① - RID-HSLD-RD’s diary
Ridley / HELIUM SLX DISC 2020
人生初のカーボンロードでございます!
Y'sRoadにてバラ完(?)で買っちゃったハイエンドモデルでございます😇😇😇
これ凄い‼️(語彙力)
何が凄いんだよ……書けやks……語彙力ひっくwwwwww
焦るなよヲタク君😁
ディグリーザー飲んで落ち着けって😁👊🏻
なんと……ワイヤー完全内装!
各部メカの近くしか出てないのです(ブレーキ、ディレーラー周りのほんの少しだけ)
ほらね?出てないの…
ワイヤー出てないから、
見た目がスッキリ!
ハンドルの可動域が広い!
勘のいいヲタク君は
「え?他のメーカーもあるよ!」「今更かよ情弱乙」
ってお気持ち表明されるかもしれないけど、、、
専用ステム、ハンドル要りません(ハンドルは要加工)
変に高い値段にならないのよね
凄いね()買う前に店員さんから説明受けたけど、ちょっと引いたよね()()
組み合わせは
オランダの新生Scope R4D
などなど使ってます!(また今度紹介します)
長くなりました!今回はここまで!じゃあの!
使用機材紹介①
ちゃっす‼️‼️
ラーメン(テロリスト)です!
今回は乗ってるロードについて紹介していこうかと思いやす!
(ロード系のブログって案外乗ってるロードについて紹介してたりしないよね…)
1台目
TREK / Émonda ALR5
残念!マジョーラカラーのやつじゃないの!!!
マジョーラのÉmonda発表された時、「ん〜 なんか違う……」って密かに思ってたけど、○'sRoad行って実車見たら感動したよね……
脱線
(納車当日の写真)
大学への通学用に購入!!
当時は
「大学まで早く行ける自転車ほちぃ」
そんな一心でビビっと来たÉmondaを購入したわけでございます笑
まさかここまで沼にハマるとは思わなかったよね……
そんなきっかけをくれた愛車でございます!!!
現在はRDとFDを6800アルテグラに、ホイールをレー3に変えて通学号として運用してます!!
②につづく……