なんでディスクロードにしたのか①
やぁ！！！
よくエンカする勢には、なんでディスクロードになったのか って話してたのでここでも書こうかなと
事の発端は
サイクルモード 2019
特にロードに課金することなくお金貯めてたワイは、EOS、ドグマ、エアロード、カーボネックスを試乗したことで……
カーボンロードほちぃ！
と思い2代目ロード購入計画がスタート
ドグマより感動したEOSってロード（小声）
と言っても、カーボンロードってなんだかんだで40万越す………さすがにそこまで出せない…
ここで○'sRoadでコンポ載せ換えという術を知る！
Émondaから載せ換えだと、フレーム代＋3万程度で組んでもらえることを知り、
これしかねぇ！リムブレーキフレーム探すぞ！
となったのです（あれ？タイトルからズレてね？）
ご存知の通り、ディスクブレーキがもの凄い勢いで増えているご時世なので、
｢リムブレーキモデルってお買い得に買えるんじゃね？｣
俺の勝ち😁👊🏻 なんで負けたか🤔🤔 明日までに☀️考えといてください🤔🙄😑
ってね（は？）
運命的な出会い
そういうことでお得なカーボンフレームを探す旅が始まる…… 開始早々○'sRoad新宿カスタム店にて、
Domane SLR が19万で販売されてることを知るッ……！！！
サイズも問題なし乗れる！！金もある！！！
大学から20分で急行、さっそく見つけポジションとかのチェックのため採寸……そしたら
Y's｢おw客wさwんwの身長じゃ乗れませんよwwwwwwwwwwww｣
ワイ｢そ、あ、う、え、、クランクを短くしたら、、って、、ど、どうで、、、｣
Y's｢無w理wっwすwスニーカーならわんちゃん笑笑笑｣
ボロカス言われ続けた人生だったけど、チャリで言われたの初めてやった、ぴえん
悔しすぎてお店の外で泣いた
今回はここまで
次回予告
失意の中、たまたま目に止まったあるフレームにガチ恋！？！？大事なのはノリと勢い？？？
次回:お客様のサイズあります
ディスクロードに乗り換えて良かっとこと悪かったこと
ん‼️‼️
（クッソ挨拶テキトーやな……）
数日ぶりに更新になりますが今日は、、、
ディスクロードに乗り換えて良かったこと、悪かったこと！
について話していこうかと思います！！
良かったこと①
制動力の向上！
これは明らか笑 少ない力でレバー握ってもしっかり止まってくれます！
｢ディスクブレーキって効きすぎてヤバそう、、てか怖い……｣ って思ってたんすけど、
最初はチキっていつもより弱め、早めにレバー握ってたんですけど、それがちょうど良い笑
良かったこと②
スルーアクスル化によって色々向上！
（一番言われると思うけど）まず剛性や安定感の向上ですね！スルーアクスル化によってエンド部の造りが変わる、竿が太くなる（？）事でホントに安定感やら剛性が変わります！
（そりゃこんだけ違うんだから変わるわな……）
また、車輪の着脱がちょ〜楽！
（俺のセンスが無いからだと思うのですが）なかなかクイックの時代はホイールがセンター出ないんすよ（）ただスルーアクスルになると挿せばおしまい♂センターも確定で出るのでクッッソ楽（）
悪かったこと①
重量増！
しゃーない（）これだけはしゃーない（）
キャリパーと比べたら、ローター追加、ホイールの組み方の変化とパーツ追加でまぁ増える笑 ハイエンドフレームだと＋50g程度で済むけど、他のパーツはそうはいかない……
（あばばばばばばばばばば）
悪かったこと②
金！
だいたいリムブレーキモデルと比べたら、プラス2万くらいはザラ。案外この2万が後々の保険代とかで響くので頭抱えちゃう（）
これからの時代ディスクブレーキが主流になるみたいですので、避けては通れぬ道なのかもしれません…… まぁでも買っちゃえばこっちのもんなので買いましょう（ヤケクソ）
ホイール紹介
んちゃ‼️‼️
前回→使用機材紹介② - RID-HSLD-RD’s diary
そういえばなかなか珍しいホイール使ってるのに紹介しないのもぁ……と思ったので紹介しようかと思います！！
と、その前に今まで使ったホイールについて話そうかと思います！
鉄下駄は省くよ！
重いから書く必要ないでしょ！！！
1つめ ZONDA C17
（いい写真が無かった……）
｢王道中の王道｣
｢脱☆鉄下駄☆☆｣
とか言われてたりする（知らない）。鉄下駄と比べたらスタートが明らかに軽くなったし、スピードも出やすくなったなぁ〜って。
鉄下駄の時は100の力で50進んでたとするなら、ゾンダは100の力で75は進んでたってレベルでしたね（分かりづら）
2つめRacing3 C15
｢レース思考卍卍卍｣
｢硬そう（）｣
価格帯は違うけど、ZONDAとは5gしか変わらない
チャリクラで
｢レー5は鉄下駄〜、フルクラムはレー0から｣
とかで荒れてて、その流れでレー3買ったんすよね（）
噂通り硬い！ハッキリわかるレベルで硬い！
スタートはキツかったけど、スピード出ること出ること。早い速度での巡航は楽なこと楽なこと。
（⚠️巡航○○km/hとか言うと荒れるチャリクラなので言及は避けます）
3つめ SCOPE R4D
やっとメインに……
｢おまたせ｣
｢別称 中華ホイール｣
㊗️ 初のカーボンホイール＆ディープリム
ちょーざっくりSCOPEについて説明すると、オランダにて2013年に生まれた新興メーカー！ハブをSKF社（VOLVOの親玉）と共同開発した自社オリジナル！
リム、ディスク両方の35、45、55mmハイトが全部18万で買えます！！！！
非常に質の高いハブも付いてて、選べるリム高を考えるとお得よ♪
素人ながらインプレすると
ハブの回転が良く、リムも硬いのでしっかり踏めてなおかつよく進む感じです。レー3とは別次元の硬さをコイツは持ってます。
重量はそこそこありますけど、ハブの回転が良いので誤差。よく進みます！
お値段以上の性能ですよこやつ！
長くなりました！じゃな！
SCOPEのサイト↓
使用機材紹介②
ちっす‼️‼️
前回はÉmonda ALR5 の紹介をしましたが、もう1台いるので紹介します！
前回→使用機材紹介① - RID-HSLD-RD’s diary
Ridley / HELIUM SLX DISC 2020
人生初のカーボンロードでございます！
Y'sRoadにてバラ完（？）で買っちゃったハイエンドモデルでございます😇😇😇
これ凄い‼️（語彙力）
何が凄いんだよ……書けやks……語彙力ひっくwwwwww
焦るなよヲタク君😁
ディグリーザー飲んで落ち着けって😁👊🏻
なんと……ワイヤー完全内装！
各部メカの近くしか出てないのです（ブレーキ、ディレーラー周りのほんの少しだけ）
ほらね？出てないの…
ワイヤー出てないから、
見た目がスッキリ！
ハンドルの可動域が広い！
勘のいいヲタク君は
｢え？他のメーカーもあるよ！｣｢今更かよ情弱乙｣
ってお気持ち表明されるかもしれないけど、、、
専用ステム、ハンドル要りません（ハンドルは要加工）
変に高い値段にならないのよね
凄いね（）買う前に店員さんから説明受けたけど、ちょっと引いたよね（）（）
組み合わせは
オランダの新生Scope R4D
などなど使ってます！（また今度紹介します）
長くなりました！今回はここまで！じゃあの！
使用機材紹介①
ちゃっす‼️‼️
ラーメン（テロリスト）です！
今回は乗ってるロードについて紹介していこうかと思いやす！
（ロード系のブログって案外乗ってるロードについて紹介してたりしないよね…）
1台目
TREK / Émonda ALR5
残念！マジョーラカラーのやつじゃないの！！！
マジョーラのÉmonda発表された時、｢ん〜 なんか違う……｣って密かに思ってたけど、○'sRoad行って実車見たら感動したよね……
脱線
（納車当日の写真）
大学への通学用に購入！！
当時は
｢大学まで早く行ける自転車ほちぃ｣
そんな一心でビビっと来たÉmondaを購入したわけでございます笑
まさかここまで沼にハマるとは思わなかったよね……
そんなきっかけをくれた愛車でございます！！！
現在はRDとFDを6800アルテグラに、ホイールをレー3に変えて通学号として運用してます！！
②につづく……
